Книги и учебники

Книги и учебники

Местный бизнес участвует в подготовке кадров 21 Ноября - Кызылординская область просмотров В индустриально-техническом колледже успешно реализуется проект корпоративного управления В учебном заведении созданы все необходимые условия. Особенностью проекта является привлечение бизнес-сообщества к подготовке кадров, направление государственных заказов по подготовке специалистов профессионально-технической сферы, внедрение принципов дуальной системы технического и профессионального образования в учебных заведениях. Предприятия города предоставили свои площадки для прохождения практики и производственного обучения студентам, обучающимся по дуальной системе. Палата предпринимателей совместно с областным управлением образования реализовала проект в пилотном режиме. Для этого был выбран индустриально-технический колледж области, в котором с прошлого года успешно реализуется проект внедрения корпоративного управления колледжем. Кроме того, один из учредителей ассоциации - председатель Регионального совета Аскар Махамбетов профинансировал разработку проектно-сметной документации капитального ремонта учебного здания колледжа стоимостью млн. В результате здание колледжа полностью отремонтировано. Поделитесь этой новостью в соцсетях:

ОАО"РЖД" в мировой транспортной системе

Цель встречи — привлечение целеустремлённых и талантливых выпускников, которые будут заинтересованы в приобретении новых навыков и компетенций в стенах опорного вуза. На встречу были приглашены студенты, обучающиеся по профильным специальностям. Выпускники Колледжа транспортных технологий и сервиса ежегодно пополняют ряды студентов Института транспорта ТИУ, продолжают обучение по профильным программам высшего образования, отметил Андрей Медведев.

Директор Института транспорта отметил, что раньше выпускники ссуза поступали в Институт транспорта исключительно на заочную форму обучения. Сегодня молодые специалисты понимают требования работодателя к уровню и содержанию знаний, поэтому стремятся получить образование в очной форме. Выпускников СПО года Институт транспорта приглашает поступать на новые программы:

Росавтодор представит бизнесу Концепцию придорожного сервиса Через Московский транспортный узел проходит 50% транспортных потоков.

Мир вступил в новый век, который прогнозируется учеными как век информации, образования, технологий, ресурсов, услуг. Новые технологии в туризме и смежных областях экономики будут способствовать резкому рывку в развитии сферы путешествий. В начале третьего тысячелетия на фоне интенсивного развития туристского бизнеса на планете, в том числе и в Украине, все очевиднее становится тот факт, что профессионально, а значит, эффективно заниматься туризмом без наличия специального образования сложно, а в сфере обслуживания клиентов, к примеру, просто невозможно.

В стране создана сеть учебных заведений туристского профиля, которые надлежащим образом готовят кадры для своей отрасли. Но их выпуск полностью не удовлетворяет потребностям рынка. Поэтому все большее количество непрофильных ВУЗов получает лицензии на подготовку кадров по туристским специальностям. В силу стремительного мирового развития туристской отрасли существующие в Украине стандарты и методика определения качества подготовки специалистов требует значительных изменений.

Темпы прироста ВНП в стране возрастают, и у людей возрастает заработная плата, появляется больше свободного времени, что и является предпосылкой активизации их участия в туристском движении. И специалисты должны суметь не только привлечь, но и квалифицированно обслужить туристов. Это включает умение не только гостиничного, транспортного и ресторанного обслуживания, а и умение предоставить ряд дополнительных, но не менее важных услуг: Потребности сферы туризма в новых условиях в значительной мере сосредоточены на необходимости адекватного кадрового обеспечения всех направлений развития, видов и форм туризма.

Для успешного развития бизнеса необходим квалифицированный персонал. Разработайте должностные инструкции, указав основные функции и характеристики для каждой позиции. Поиск и отбор квалифицированных кандидатов становится важнейшим элементом в практике управления персоналом. Убедитесь, что ваши практики приёма соответствуют законам.

Прозападная политики Дубая, высокая оценка условий ведения бизнеса, согласно выполняет функции исключительно транспортного и торгового узла для большей Тут может возникать дефицит кадров», – считает эксперт.

Вам не подходят решения, предлагаемые другими Существует много предложений консалтинговых и образовательных услуг в области логистики. Но не всегда предлагаемые"коробочные" решения подходят заказчику. Управление цепями поставок не знает универсальных решений: Ваша компания предлагает логистические услуги Логистический провайдер - это такая же компания, как и его клиенты. И мы знаем это не по наслышке. Кроме умения выстроить производственные процессы организовать логистические процессы , нужно иметь работающий блок продаж и маркетинга, высокоуровневые системы управленческой отчётности и выстроенные бизнес-процессы.

Вы хотите стать лидером в области логистики Оглянувшись назад после продуктивной работы на рынке или на старте нового проекта, Вы понимаете, что Ваша основная задача - это быстро, качественно, надёжно удовлетворять спрос клиента. Причём делать это дешевле конкурентов. Это возможно, просто нужно выстроить систему управления цепью поставок. Будущее Вашей компании - это профессиональные сотрудники Вы понимаете, что Ваши сотрудники - это главный капитал компании.

Взаимодействие с организациями-заказчиками кадров

В определенной степени корпоративная культура рассматривается как что-то экзотичное, требующее новых знаний и новых инструментов, привлечения дорогих консультантов и проведения сложных процедур. Поговорим о том, как для развития корпоративной культуры может использоваться подход, применяемый при подготовке бизнес-плана. Использование этого подхода потребует от руководителей готовности обсуждать базовые вопросы компании. Для некоторых управленцев это может оказаться крайне неудобным — как, так обсуждать вопросы, связанные с компанией, с простыми работниками, которые даже не являются руководителями?

печение водного транспорта кадрами на сегодняшний день чиной многих транспортных трагедий в России . действия бизнеса и образовательного.

Подготовка кадров для транспорта требует совместных усилий власти, вузов и бизнеса Образовательные стандарты не должны противоречить профессиональным Новые подходы к обучению специалистов отрасли обсудили участники Первого форума транспортного образования. Открывая его работу, министр транспорта РФ Максим Соколов отметил специфику и важность транспортного образования в общем образовательном процессе.

От качества подготовки персонала на транспорте в значительной степени зависит и безопасность пассажиров. Участники форума обсудили широкий круг вопросов, связанных с состоянием и перспективами развития транспортного образования. Особо волнуют представителей высшей школы введение прикладного бакалавриата и отмена целевой подготовки в учреждениях среднего профессионального образования.

По словам заместителя министра образования РФ Александра Климова, дискуссию о распределении бюджетных мест в учебных заведениях должна предварять разработка профстандартов и соответствующих им профилей специальностей, а это задача вузов и работодателей. Одна — давать их на группы специальностей, другая — на образовательные программы. Участники форума были солидарны в мнении, что пришло время вернуться к активным и тесным контактам вузов и работодателей, в том числе в части разработки образовательных и профстандартов.

Среди предложенных форматов сотрудничества также открытие кафедр учебных заведений на предприятиях отрасли и участие бизнеса в формировании учебной и лабораторной базы вузов. Было бы неплохо, если бы крупные компании становились учредителями вузов, контролировали учебный процесс, отвечая за качество подготовки. Транспортная отрасль очень конкурентоспособна.

На бизнес-форуме в Воронеже обсудили стратегии поиска кадров

Весогабаритный контроль, цифровизация и кадры: Представители государства и бизнеса вновь соберутся вместе, для того чтобы обсудить наиболее актуальные проблемы отрасли грузовых автоперевозок и перспективные пути ее развития. По словам организаторов, в программе заявлено выступление около 50 спикеров, а участниками мероприятия станут порядка делегатов. Этот, уже третий по счету форум пройдет при поддержке Межотраслевого экспертного совета по развитию грузовой автомобильной и дорожной отрасли МОЭС.

Представители государства и бизнеса вновь соберутся, чтобы обсудить актуальные проблемы отрасли грузовых автоперевозок и перспективные пути ее развития фото: По состоянию на 1 июля года на федеральных трассах функционировал 51 пункт весогабаритного контроля.

Нехватка квалифицированных кадров на предприятии и низкий спрос Наверное, со всеми транспортными затратами такого быть не.

Предприятия активно ищут специалистов по логистике. Многие нуждаются сегодня не просто в отдельных специалистах, а в создании целого профильного отдела логистики. В глобальном смысле логистика включает два основных раздела — распределение и управление материальными ресурсами. Под материальными ресурсами понимают основные и вспомогательные, первичные и вторичные материалы, комплектующие, полуфабрикаты, готовая продукция, запасные элементы, упаковка и запасы.

Распределение ресурсов производится перемещением промежуточной и готовой продукции по двум направлениям. Прямой канал распределения предполагает движение ресурсов напрямую к промежуточному или конечному потребителю. Косвенный канал распределения предполагает движение к потребителю посредством сложной системы посредников — малыми, средними или большими объемами поставок. Чаще всего у представителей среднего и крупного бизнеса отдел логистики выделен в обособленное подразделение, состоящей из различных профессионалов данной сферы деятельности начальников по логистике, обычных сотрудников отдела логистики, диспетчеров и водителей.

Малый бизнес чаще всего имеет в своей структуре небольшие отделы или вовсе обходится силами отдельных специалистов, которые часто закрепляются за подразделениями с родственным функционалом, например, за складом или транспортным подразделением. Бывает, что на отдел логистики возлагается функционал по таможенному оформлению с ведением соответствующей документации или обязанности управления внешними связями. Менеджер по логистике и внешним экономическим связям как следует из названия ведет документацию по поставкам или реализации, устанавливает и ведет отношения с транспортными и страховыми компаниями, поставщиками, банковским сектором и пр.

В деятельности всех предприятий есть логистическое направление. Кроме того, существуют компании, которые оказывают услуги по ведению данного вида деятельности для других предприятий. В любом случае, в компании логистическая деятельность делится на внутреннюю и внешнюю и зависит от направления деятельности компании.

Сфера логистики в Германии: рост оборотов и нехватка кадров

Анализ и систематизация основных понятий теории логистики как науки о потоковых процессах. Определение логистики и этапов ее развития. Исследование влияния интеграции и глобализации международного бизнеса на развитие логистики в мире и 7 России. Анализ развития международного бизнеса и предпосылок глобализации в логистике: Анализ и уточнение теоретических и практических -.

Исследование проблематики развития логистики в России:

Разработчик беспилотных систем Разработчики беспилотных транспортных систем Университет НТИ: сетевая платформа для кадров будущего грубые настройки бизнеса, используемые до сих пор, уже просто не работают.

Договор о взаимодействии учреждения образования с организацией - заказчиком кадров при подготовке специалистов с высшим образованием заключается в случае, когда организация, имеющая потребность в подготовке специалистов с высшим образованием, принимает на себя обязательства по организации прохождения производственной практики студентами, курсантами, слушателями и проведения с ними практических занятий, развитию материально-технической и социально-культурной базы учреждения высшего образования.

Организация, заключившая договор о взаимодействии учреждения образования с организацией - заказчиком кадров при подготовке специалистов с высшим образованием, признается базовой организацией соответствующего учреждения образования. Базовая организация имеет преимущественное право на удовлетворение своей потребности в специалистах с высшим образованием из числа выпускников соответствующего учреждения образования.

При наличии нескольких базовых организаций удовлетворение потребностей в специалистах с высшим образованием осуществляется в порядке очередности, определяемой исходя из даты заключения соответствующих договоров. Договор о взаимодействии учреждения образования с организацией - заказчиком кадров при подготовке специалистов с высшим образованием заключается между учреждениями образования и организациями государственной формы собственности по согласованию с государственными органами организациями , в подчинении которых они находятся, а между учреждениями образования и организациями частной формы собственности - по согласованию с их учредителями.

Перечень организаций, заключивших с Институтам бизнеса БГУ договор о взаимодействии учреждения образования с организацией — заказчиком кадров при подготовке специалистов с высшим образованием Наименование организации.

Бизнес и кадры

Налоги при работе в Почему малый и средний бизнес в Польше настолько популярен Основных причин по которым много мигрантов начинает в Польше свое дело несколько, ниже разберем, на мой взгляд, основные из них. Уезжают наиболее активные и решительные люди. Не каждые гражданин Украины, Белоруссии или России готов все бросить у себя в родном городе и стране, уехать в другую страну и начинать там все практически с нуля.

Бизнес, , 64 Протестующие сотрудники Air France раздели начальника отдела кадров. Сотрудники Air France устроили.

Отличительная особенность нашей технологии подбора персонала: Наши консультанты по подбору персонала специализируются на определенных рынках, то есть знают основные экономические показатели, тенденции, технологии и самое главное — менеджеров и специалистов на этих рынках. Условия сотрудничества Мы работаем без предоплаты: Стандартный срок гарантии на кандидатов, приступивших к работе, составляет календарных дней в зависимости от вакансии.

В случае увольнения кандидата в течение гарантийного срока, независимо от того, кто является его инициатором, предоставляется адекватная бесплатная замена. Точная стоимость определяется индивидуально после переговоров и зависит от уровня сложности вакансии, срочности, продолжительности гарантийного срока, а также эксклюзивности сотрудничества.

Зарплаты и кадры украинской логистики

Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк перед презентацией отметил: Больше уголовных дел — не значит меньше коррупции. По его мнению, постепенное очищение возможно только общими усилиями власти и общества по обеспечению работы государственных институтов. Ведь системная работа проливает больше света на проблемные зоны и дает осознание того, что борьба не безнадежна.

Они в борьбе с коррупцией. Публичные процедуры и реестры, открытые данные и смарт-карты должны сделать коррупцию историей.

Наш центр имеет 3 филиала в городе Николаеве — переулок Транспортный 1/1(район Центрального стадиона Эвис), проспект Мира / Васляева и.

Интервью с участниками резерва управленческих кадров Новосибирской области Дата изменения: В современном обществе распространено мнение, что управленческий резерв кадров формируется из государственных гражданских и муниципальных служащих и, что формируется он исключительно для замещения должностей в сфере государственного и муниципального управления. Вы уже несколько лет являетесь участником резерва управленческих кадров Новосибирской области РУК НСО , при этом Вы работаете в совершенно другой сфере.

Прокомментируйте, пожалуйста, вышеуказанное мнение. Должен сказать, что я сам вошел в состав кадрового резерва, находясь на государственной службе. При назначении на новую должность это было учтено, хотя это уже не была государственная служба. Я думаю, РУК НСО является резервом кадров не только для государственной и муниципальной службы, но и для других сфер экономики области. Информация о составе кадрового резерва является открытой и это позволяет любому руководителю организации или предприятия знакомиться с ней, подбирать себе необходимых людей из этого состава.

Уточните, пожалуйста, какие у Вас были ожидания от участия в управленческом резерве Новосибирской области и насколько они оправдались? Ожидания были связаны с возможностью повысить уровень своих знаний, с профессиональным и карьерным ростом. В-общем, эти ожидания в значительной степени оправдались. Можете ли Вы поделиться с нашими читателями, какие положительные результаты получены Вами за время участия управленческом резерве Новосибирской области?

Что касается в целом нахождения в резерве управленческих кадров Новосибирской области, то я оцениваю это как очень положительный фактор. За время нахождения в резерве я получил возможность для профессионального роста.

О программе

Свое дело в стабильной и прибыльной бизнес-нише Другой вариант, который выбирают более добросовестные перевозчики, заключается в отстранении водителя автобуса от всех прочих обязанностей, кроме вождения на предоставленных фирмой автобусах. В таком случае расходы на бензин, ТО, мойку и ремонт остаются за компанией. С решением же вопроса прозрачности расчетов в общественном транспорте в нашей стране пока не спешат. Проблему могло бы решить введение безналичной системы оплаты с установкой валидаторов, но такая мера эффективна только в том случае, если она несет реальную выгоду для пассажиров и действует на всех видах городского транспорта.

В Минпромторге приняли решение о назначении директором департамента транспортного и специального машиностроения.

По Вашему запросу найдено публикаций: Проблемы и задачи отраслевых вузов в кадровом и научном обеспечении безопасности перевозочного процесса рассматривает в своей статье Президент Ассоциации вузов транспорта РФ, ректор Московского государственного университета путей сообщения МИИТ , доктор технических наук, профессор Борис Алексеевич Левин.

Для решения поставленных задач необходимы квалифицированные кадры, компетентные руководители и специалисты. Без профессионально подготовленных людских ресурсов ни одна организация не сможет достичь своих целей. На железнодорожный транспорт приходит новая современная техника и передовые технологии. Одним из основных приоритетов отрасли является развитие высокоскоростного движения.

В связи с этим требуются адекватные действия, обеспечивающие безопасность перевозочного процесса. О необходимости кадрового и научного обеспечения безопасности движения в современных условиях идет речь в статье Президента Ассоциации вузов транспорта РФ, ректора Московского государственного университета путей сообщения МИИТ , доктора технических наук, профессора Бориса Алексеевича Левина.

Конференция по безопасности движения поездов уточнила, каких именно специалистов. О сегодняшнем дне университета нашему корреспонденту рассказал ректор РГУПС, академик Российской академии наук, доктор технических наук, профессор Владимир Иванович Колесников. Если не будет стремления повышать знания, самосовершенствоваться, даже из самого сообразительного не выйдет хорошего руководителя". А на железнодорожном транспорте, в путевом хозяйстве, где ошибки или некомпетентность специалистов всех уровней могут привести к гибели людей и колоссальному экономическому ущербу, значимость этой простой истины увеличивается многократно.

Но где и как готовят подлинных профессионалов-путейцев? О работе Отдела дополнительного профессионального образования Института пути, строительства и сооружений МИИТа рассказывает профессор кафедры"Путь и путевое хозяйство" Э.

    Узнай, как мусор в голове мешает тебе больше зарабатывать, и что можно сделать, чтобы очиститься от него навсегда. Нажми здесь чтобы прочитать!